La vela es un deporte seguro, aun así
siempre hay un cierto riesgo de sufrir algún tipo de accidente
mientras navegamos. Para minimizar en lo posible la probabilidad de sufrirlo
es necesario seguir algunas
normas básicas de seguridad que son de obligado cumplimiento en CINA.
Jefe de Curso / monitores
El Jefe de Curso es la máxima autoridad del CINA en los cursos de
navegación. Dada su experiencia y
conocimientos de navegación tanto él/ella como los monitores
pueden anticipar posibles problemas antes de que ocurran. Sigue sus indicaciones
en todo momento.
Chaleco salvavidas
En nuestros barcos, haga el tiempo que haga, es obligatorio llevar el chaleco
salvavidas siempre bien puesto, abrochado y atado. Aunque seamos buenos nadadores, el agua suele estar fría (sobre todo en Valmayor en primavera) y es fácil agotarse rápidamente.
Tampoco estamos exentos de darnos algún golpe si nos caemosdel barco.
Revisión del estado del barco antes de salir
Casco, velas, cabos y cualquier otro material que vayamos a usar durante
la navegación. Cualquier cosa
que veamos en mal estado tiene que ser sustituida. No hay que dudar en preguntar
cualquier duda a los monitores. Es preferible “pecar” de prudente que perder
una polea un día de fuerza 5 porque el grillete no estaba en muy buen
estado.
Navegación a barlovento: zona del perímetro
de navegación de donde viene el viento
En caso de que tengamos cualquier problema navegando el viento nos hará
derivar hasta la zona de donde hemos salido. En caso de que el Jefe de Centro
indique otro perímetro de
navegación, hay que obedecerle, es por tu seguridad.
Navegación en conserva: agrupados
Prevención de abordajes La mayoría
de los abordajes ocurren por que el caña tiene la visibilidad restringida
por las vela. Recuerda, el proa tiene ahí una labor importante ayudando
al caña (mira por debajo de la velas, etc.)
Cuando dos barcos navegan por amuras contrarias
(lado por donde entra el viento a la embarcación), estando en rumbo
de colisión, el barco amurado a babor se mantendrá separado
de la derrota del amurado a estribor. El amurado a estribor tiene preferencia.
Cuando dos barcos navegan por la misma amura, estando
en rumbo de colisión, el barco de barlovento (banda contraria a la
que se lleva cazada la mayor) se mantendrá separado de la derrota
del de sotavento. El de sotavento tiene preferencia.
Ropa adecuada (te podemos proporcionar una lista
con recomendaciones).
Usa ropa adecuada a la meteorología con la que navegamos Es indispensable
llevar un calzado apropiado.
¡¡NO ABANDONAR LA EMBARCACIÓN
EN NINGÚN CASO!!
c/ Ailanto, 19 (Metro Pza. Castilla) 28029 Madrid Tel. 91 323 04 25
E-mail: cina@cina.es Horario de Atención al público: Lunes a Jueves de 18:00 a 21:00, Viernes de 10:00 a 13:00.
Normas de seguridad - Cursos de Crucero 