Por cierto, la técnica que emplean no es la más ortodoxa y ha costado ya muchas orzas rotas. En la cuarta foto (ordenadas de izda. a dcha. y de arriba a abajo) se puede ver al tripulante subido en la orza para hacer contrapeso y sacar el mastil del agua. Al hacerlo así, carga todo su peso sobre la orza que no está diseñada para soportar esa carga. La forma adecuada hubiese sido colocar los pies sobre la orza junto al casco, agarrarse con las manos a la borda o a una escota y sacar el trasero para que haga de contrapeso, tal y como hace en la sexta foto. Así nunca se rompe una orza.