Sí y no. Proporcionamos cursos que ayudan a la preparación del examen. Por ejemplo, los cursos de carta cubren bien la materia que se pide en el examen y además enseñamos a resolver los problemas que luego se encuentran en la vida real. Sin embargo, no cubrimos todas las materias de examen. Muchas de ellas se resuelven fácilmente estudiando unas horas.

Además de carta, también damos otros cursos "secos" que ayudan en la preparación de los exámenes de Patrón y Capitán de Yate: Meteorología y Navegación Astronómica.

Lamentablemente no. Pero sí colaboramos con quien las realiza. Llama a la oficina y te informaremos.

No, aparte de los oficiales (Patrón, Per, etc.), no hay más títulos reconocidos. Lo que sí hacemos es proporcionar un certificado de asistencia..

Por nuestros cursos de iniciación en vela ligera. Están precísamente pensados para los que no saben nada.

En el apartado siguiente contestamos cuales son los conocimientos necesarios para comenzar en cada nivel. Compara tú mismo/a los que tienes y decide. No tiene ningún sentido quemar etapas, al final te encuentras con lagunas que tardas años en cubrir.

• Nivel I: Vela ligera.-

  Es nuestro nivel de iniciación, por tanto no es necesario absolutamente ningún conocimiento. Se comienza en barcos de vela ligera amplios, en los que un monitor enseña a unos cuatro alumnos. Si ya tienes algo de experiencia, puedes pasar directamente a estadios más avanzados. De hecho en los cursos en el pantano de Valmayor descomponemos el curso Nivel I en varios escalones intermedios.

• Nivel II: Iniciación a vela de crucero.-

  El curso de iniciación a crucero consiste esencialmente en la traslación de los conocientos de Nivel I a un barco más grande, aprender maniobras específicas de los cruceros (toma de rizos p. ejemplo) y sobre todo comenzar a navegar, es decir moverse por la ría utilizando las cartas, entrar y salir de puerto, etc.

  Para apuntarte al curso de crucero, necesitas un nivel mínimo de entrada que se resume en lo siguiente: Tienes que tener claro cómo se apareja un barco, nociones básicas de nudos, tener claro cuales son los rumbos y ser capaz de mantenerlos, cómo se reglan las velas para ese rumbo, virar, trasluchar, hacer una aproximación a una boya.

  Según nuestra experiencia, son necesarios aproximadamente 14 días de curso en vela ligera para estar en condiciones de coger la caña de un barco de crucero.

• Nivel III: Iniciación al Crucero II.-

  En este curso se amplía la práctica que se adquirió en Nivel II realizando intensivamente entradas y salidas de puerto, comenzando a vivir en el barco.

• Nivel IV: Crucero.-

  Se siguen ampliando los conocimientos del Nivel III, saliendo a mar abierto, haciendo navegación nocturna y haciendo un manejo intensivo de la navegación por estima.

Sí, es necesario, ya que según nuestra experiencia es la forma más efectiva de aprender. En vela ligera se percibe mucho mejor que en crucero el reglaje de las velas. Las maniobras son más rápidas, por tanto se hacen muchas más maniobras (viradas y trasluchadas) en el mismo tiempo. Además, los errores tienen como máxima consecuencia un vuelco, mientras que en crucero puede haber daños al material o incluso a los tripulantes.

El título PER, tal y como está en la actualidad, no proporciona ningún conocimiento serio cara a la navegación. Los días de práctica que se exigen aportan bastante poco comparado con lo que el mar exige, para hacerte una idea lo mejor es que leas el apartado que describe los conocimientos necesarios para cada nivel

No, no tenemos esos cursos.

Tenemos cursos específicos exclusivamente de 470.

Una vez realizados los cursos de Iniciación puedes seguir con el curso de Perfeccionamiento, que utiliza el Vaurien y si sigues avanzando puedes hacer el curso de Navegación en 470.

Misma respuesta que en el punto anterior.

Los cursos de pantano se hacen durante la primavera y el otoño. En verano concentramos nuestra actividad en Arousa, pero a veces hacemos algún curso de pantano en julio

Tenemos cursos durante los fines de semana, uno se celebra los sabados y otro los domingos, Es decir, que te puedes apuntar al curso de los sabados o al de los domingos.

Durante los cursos que hacermos en Galicia (Boiro) se vive en la propia base, en esta página encontrarás una descripción y fotos. La vida en la base es una especie de simulacro de lo que va a ser luego la vida a bordo de un barco, donde se comparte un espacio reducido y donde toda la tripulación tiene que participar en todas las tareas de a bordo: navegación, mantenimiento, comidas, limpieza, etc.

Tenemos un/a cocinera contratada para cocinar y gestionar la compra. Sin embargo, todos participamos (por turnos que llamamos "bordés") en la preparación de las comidas y en la recogida y limpieza de vajilla y cocina. Normalmente, suele tocar hacer "bordé" una vez a la semana.

En el precio del curso están incluidos todos los gastos de material, alojamiento, alimentación y el botiquín, así que sólo es necesario llevarse el siguiente material:

• Saco de dormir y/o sabanas y manta.
• Traje de baño, Crema de sol, gafas de sol y gorra (con alguna sujección para que no se la lleve el viento)
• Elementos de higiene personal y toalla.
• Equipo de navegación recomendado para cada nivel y que aparece descrito al final de la descripción de cada curso: N1, N2, N3

¿Cómo se llega?

Hay varias formas de llegar a la base por transporte público. De todas formas, como la mayoría de la gente llega en coche y siempre hay plazas libres, organizamos una reunión de alumnos-monitores la semana anterior en la que se aclaran dudas y sirve para poner a la gente de acuerdo para compartir coche. En estas páginas aparecen todas las indicaciones necesarias para llegar a nuestras bases del Pantano de Valmayor y Boiro.

En vela ligera y en verano, sólo se necesita un calzado que proteja el pie y que no se estropee por el agua. Unas sandalias cangrejeras cumplen perfectamente el papel. Si eres friolero/a, es conveniente llevar unos escarpines de neopreno que se pueden conseguir en cualquier tienda de deporte que venda equipo para Windsurf. Aquí encontrarás instrucciones más completas

En los cursos que hacemos en el pantano de Valmayor en primavera y otoño, el agua y/o el tiempo es más fresco, así que los escarpines son casi imprescindibles.

En la navegación de crucero la exigencia es distinta. Siempre hay que llevar los pies protegidos, así que las sandalias no son demasiado recomendables. Cuando el viento sube, empiezan a entrar rociones, por lo tanto hay que tener siempre a mano un par de botas nauticas. El aspecto más importante del calzado en la vela de crucero es la suela. Tiene que ser antideslizante, ya que las cubiertas son de plastico y con dos gotas de agua se convierten en una pista de patinaje. Las suelas de los mocasines naúticos y de las botas de agua cumplen esa condición, las botas de pocero protegen bien al pie, pero no tienen el mismo agarre.

Los barcos están llenos de herrajes traicioneros. Conviene llevar un chubasquero por que si sube el viento se puede pasar frío con los rociones.

En los cursos de pantano pasa como con el calzado, en primavera y otoño las temperaturas son más frescas y es recomendable hacerse con un equipo mejor. El traje de neopreno ligero se consigue ya a muy buenos precios.

En la vela de crucero el equipamiento es más exigente. En cuanto sube el viento hace frío y además hay rociones. Un buen traje de agua es la diferencia entre disfrutar o pasar un mal rato.

El equipo para vela ligera se encuentra en las tiendas náuticas. En Madrid sólo hay un par de tiendas buenas (Charro y Tsunami). En todos los puertos es fácil encontrar tiendas naúticas. En CINA tenemos un acuerdo con algunos proveedores, y todos los años nos juntamos unos cuantos para hacer un pedido al por mayor con lo que conseguimos unos muy buenos precios.

Aunque estemos presentes en internet, todavía no tenemos procedimientos de Comercio Electrónico para apuntarse a un curso. Tenemos proyectado tener disponible la posibilidad de pagar con tarjeta de crédito en páginas seguras a lo largo del año 2009. Para inscribirte tienes tres opciones:

• La más tradicional de pasarte por la oficina cualquier tarde [c/ Ailanto, 19 (Metro Pza. Castilla) 28029 Madrid] y pagar en persona.
• Llamar por teléfono (+34 91 323 04 25) para asegurarte de que hay plazas libres en el curso que quieres y mandar luego el dinero por transferencia (mirar más abajo los datos bancarios). Tendrás que mandarnos también tus datos personales (Nombre completo, dirección con distrito postal, teléfonos, lugar y fecha de nacimiento y profesión) y tu foto para nuestros archivos.
• Mismo procedimiento que antes pero por correo electrónico en lugar de Teléfono.
• IMPORTANTE: Siempre tiene que existir una firma o confirmación escrita.

No, no tenemos de momento ningún procedimiento de reservas, la única forma de asegurar una plaza es inscribiendose. Como parte del proyecto de ampliación de los servicios vía internet tenemos planeado crear la posibilidad de hacer reservas anticipadas pagando una señal.

Por transferencia bancaria a nuestra cuenta indicando tu nombre, curso y periodo al que te apuntas:

• Caja de Madrid - 2038 Oficina nº1016, c/ San Bernardo, 58 / D.C.: 30 Nº c/c 6000636492,

  reseñando la razón del Club completa.

Todavía no, pero tenemos previsto tenerlo disponible en breve

Tenemos muchos cursos con diversos perfiles y duraciones, así que no consideramos necesario hacer ningún curso a medida. Además, nuestra forma peculiar de funcionar, con personal voluntario, haría que aunque quisieramos, nos resultáse complicado organizar un curso así.

No, nuestros barcos ya tienen bastante trote con sobrevivir a los cursos. Solo en ocasiones especiales como son las regatas internas que organizamos de cuando en cuando alquilamos los barcos a nuestros miembros (alumnos y monitores)

Como organación, nosotros sólo damos cursos. Ahora bien, somos una comunidad bastante extensa y toda ella muy aficionada a la vela, así nos juntamos muchas veces para alquilar barcos en plan charter. Es muy fácil encontrar gente con la que compartir un plan así o que te pueda contar su experiencia con tal o cual empresa de alquiler.

Son todos alumnos a los que que nuestro proyecto ha seducido y que cumplen unos requisitos básicos de aptitudes deportivas y de relación con la gente, a los que formamos en navegación, didactica y organización de la escuela. Cualquiera puede ser monitor, probablemente la condición fundamental es desear serlo, ya que es una actividad voluntaria por la que ninguno cobramos.

Es uno de nuestros proyectos, pero todavía no lo hemos llevado a cabo. Nuestra edad mínima para los cursos en el pantano es a partir de los 15 años.

Hay de todo, desde los veintipocos hasta los cincuenta y sesenta. La edad media varía con la epoca del año. Por ejemplo, en los cursos de Galicia la edad media está por debajo de los 30. En los cursos de pantano es una lotería y hemos tenido a madres e hijas navegando en el mismo curso.

Nada, la mayoría de la gente que se apunta a nuestros cursos viene por su cuenta o a lo sumo con un amigo o amiga. Eso en realida forma parte del encanto de nuestros cursos, todo el mundo trata con todo el mundo y en seguida se monta una dinámica de grupo muy divertida.

• Barcos de Vela ligera: Utilizamos Vaurien en los que navegan dos alumnos y un monitor, Raquero (sólo en Madrid) cuatro alumnos y un monitor, ideal para principiantes y para practicar con un monitor maniobras nuevas antes de practicarlas personalmente en un Vaurien. Caravelle (sólo en Galicia) cuatro alumnos y un monitor, tiene el mismo uso que el Raquero.
• Barcos de Crucero: Tenemos flota propia de barcos de madera Mousquetaire y Cavalle y los Tonic, que son de fibra. A parte de esos barcos, en algunos cursos alquilamos barcos en el mercado.