Relato de la participación de dos tripulaciones del CINA en la regata "Third Annual Dennis Conner's International Yacht Club Challenge" en el verano del 2009

NOTA. El informe completo se encuentra en Cineros/Documentación/Regatas. ¡¡La emoción hizo que nos salieran 24 páginas a todo color que os animamos a leer!!

Antecedentes del  "Dennis Conner's International Yacht Club Challenge"

El Tercer Desafío Internacional Dennis Conner para clubes de vela es una regata por invitación organizada por el Manhattan Sailing Club de Nueva York, y en la que, en esta su tercera edición han tomado parte equipos pertenecientes a más de diez nacionalidades.

La competición tiene lugar en el río Hudson, en las aguas comprendidas entre Manhattan  y la Estatua de la Libertad; en un desafío que en palabras del propio Dennis Conner busca promover "La buena voluntad entre las naciones a través de una competición amistosa."

En aras de fomentar este espíritu, a lo largo de la competición se suceden diversos actos de confraternización, destinados a fomentar la convivencia y el espíritu de solidaridad entre clubes de todas partes de globo.

Manhattan Sailing Club

El Manhattan Sailing Club, fundado en 1987, es un club relativamente joven, que nació para dar respuesta a las inquietudes de muchos neoyorquinos que querían recuperar el puerto de Nueva York para la práctica de la navegación a vela. En este puerto se celebraron las regatas de Copa América hasta 1929, y ahora el Manhattan  Sailing Club, con sede en el puerto de North Cove frente al World Financial Center, pretende devolver a los habitantes de la ciudad de Nueva York la oportunidad de disfrutar de la pasión por este deporte.

Fundado  por Michael Fortenbaugh, su comodoro desde entonces ,el MSC fue hasta 1993  primordialmente un club de regatas;  año en el que  inició su gran expansión al crear la Manhattan Sailing School, para ofrecer enseñanza práctica de vela a nuevos navegantes.

Gracias a su excelente escuela, a la flota compartida y a la optimización de un espacio de amarre reducido, MSC ha logrado hacer accesible este gran deporte a muchos neoyorquinos, que pueden desde entonces, experimentar la alegría y la belleza de navegar en su impresionante bahía.

Ha sido una gran satisfacción habernos encontrado al otro lado del Atlántico, una Escuela con muchas semejanzas a la nuestra, y donde la enseñanza de los nuevos navegantes esta igualmente basada en el trabajo voluntario de los skipers.

El Cina en la Regata

Como nos invitaron

El 12 de enero de 2009 el CINA recibió una amable invitación del Manhattan Sailing Club  para participar en la regata por correo electrónico

El mes siguiente y dentro de la habitual marejada de asuntos, se envió comunicación a los socios a través del mismo medio para informarles de que existía la posibilidad de participar en la Regata, y que todo aquel que estuviera interesado, se podían apuntar en la oficina.

Simultáneamente, se empezó a mantener comunicación con el Club anfitrión para conocer más sobre su organización, fechas, etc. Gran parte de la información estaba en la página web especialmente diseñada para el evento: www.myc.org/iycc/

Como nos apuntamos.

Para apuntarse a la regata, solo había que enviar 500 dólares. Una vez que hubo un número suficiente de interesados, se les solicitó que depositasen 50 euros de señal, de forma que estuviese cubierto el coste, y se aceptó el cargo, quedando desde ese momento el CINA oficialmente inscrito  en la regata.

Todos los gastos fueron cubiertos por los participantes, transporte, alojamiento, inscripción, actividades sociales y regalos, excepto algún regalo de cortesía para el club anfitrión que fue donado por el CINA y varios lotes de  camisetas, generosamente donadas por las Federaciones Madrileña y Española. La Federación Española, nos dono igualmente varios detalles que fueron entregados al club anfitrión.

Organización

La flota se encuentra amarrada en el pantalán ordenada por números y por nombres. La organización te proporciona una planilla donde figura que barco te va a corresponder en cada manga. Esto es debido a que tras cada manga se cambia de barco, pudiéndose también variar la tripulación dentro de los miembros asistentes de cada equipo, ya que pueden ir un número mayor de personas que tripulantes en cada equipo, e ir cambiando en las distintas mangas.

Los barcos están aparejados con una uniformidad rigurosa, teniendo la maniobra exactamente igual todas las embarcaciones, hasta el color de cada cabo se repite en todas y cada una de las unidades.

Cada barco tiene asignado un representante local que te ayuda en lo que puedas necesitar con extraordinaria amabilidad  y buen trato. Este va a bordo ocupándose de la comunicación con la base. En principio, el representante no puede informar ni ayudar más que en asuntos menores.

Una vez preparado el barco se zarpa trasladándose al campo de regatas, el cual se ubica en las mediaciones norte-sur, este-oeste del "Honorable Williams".

Las mangas son Barlovento-Sotavento alargando o acortando el recorrido según corriente y viento,  variando la distancia entre boyas. Siempre  se inicia y finaliza en el "Honorable Williams", donde se encuentra el jurado y la línea de salida-llegada. Puede darse el caso de salida en portantes si el viento sopla desde el oeste, lo cual ocurre a menudo.

El tráfico marítimo en algunas ocasiones es intenso pudiendo condicionar el curso de la regata para algunas embarcaciones. Las corrientes pueden ser fuertes (> 2 Kn. En aguas libres en su máxima intensidad) lo que hay que tener en cuenta a la hora de tomar boyas.  En algunos puntos puede alcanzar hasta cinco nudos.

Una vez finalizada la manga, la flota se desplaza a un pantalán próximo donde se realiza el cambio de barco, así como de miembros de tripulación en el caso de que alguna quiera hacerlo. Aunque parece complejo, lo cierto es que se realiza sin problemas y en un tiempo increíblemente corto.

Se realizan tres mangas por jornada, excepto el último día que solo se llevan a cabo dos. El primer día se hace un entrenamiento de regata para que las tripulaciones se habitúen al barco, de forma que se navega cuatro días en total, aunque es posible solicitar un día de entrenamiento adicional.

 

Los siguientes clubes fueron los que finalmente participaron, aunque hubo otros interesados. De hecho, el Real Club Náutico de Palma estuvo entre los que querían  asistir como indica la página web del MSC, aunque desafortunadamente no participó.

Las actividades Sociales

Barbacoa

La parte social de la regata era muy importante para los organizadores, y se esperaba de los participantes alta colaboración en este tema. Teníamos organizados varios actos, todos tremendamente agradables y divertidos. El primero fue el recorrido con el que obsequiaban a todas las tripulaciones por la bahía de Manhattan a bordo de una gran  lancha y brindando con champán. Un recibimiento espectacular.

Otro muy agradable fue la barbacoa organizada en la sede social del MYC, gran barcaza de dos pisos, fondeada en aguas del Hudson, frente a los rascacielos de Manhattan, con posiblemente la mejor terraza de toda la ciudad. Vistas impresionantes y el único sitio de New York donde  no hacia calor. Tuvimos una cena muy, muy agradable todas las tripulaciones juntas, acabando con cervezas, copas y minidisco en la misma terraza. Impresionante y  para no olvidar.  Se batieron todos los records haciendo fotos. Fue el primer contacto social de todas las tripulaciones y desde luego un gran éxito.

Ayuntamiento y Cena

Tras el primer día de regata oficial, en la que disputamos tres mangas estábamos convocadas todas las tripulaciones a un acto de bienvenida oficial en el City Hall (Ayuntamiento) de NY sobre las ocho de la tarde.

Desconocíamos en qué consistiría la recepción, la única premisa facilitada por nuestros anfitriones es que todas las tripulaciones deberíamos ir vestidos elegantemente.

Tras disputar las tres mangas bajo un calor sofocante, todos nosotros nos dirigimos raudos al hotel para poder asearnos y vestirnos y en tiempo record estábamos acicalados y preparados para la recepción.

La llegada al City Hall fue muy emocionante dado que allí nos encontramos con el resto de tripulaciones todos ellos vestidos formalmente.

En la escalinata de entrada al edificio del ayuntamiento nos hicimos la foto oficial, en las que estábamos presentes todas las tripulaciones así como sus "supporters", la representación de MSC y de las autoridades de NY.

Seguidamente, pasamos todos al salón de actos del Ayuntamiento, donde se nos dieron varios breves discursos de bienvenida; por el Presidente del Club anfitrión, por varias autoridades del Ayuntamiento, así como por Dennis Conner, quien no necesita presentación en el mundo de la vela. Cada tripulación tuvimos que preparar un breve discurso de presentación .El nuestro corrió a cargo de Juan Arana, dando las gracias al MSC por su invitación, y al resto de los participantes por su buen ánimo y colaboración.

Tras los discursos por los patrones de las tripulaciones, nos dirigimos a cenar a un restaurante cercano al City Hall. Espectacular ver en la vorágine de New York 100 personas vestidas de manera elegante, así como algunas tripulaciones perfectamente uniformada

Una vez en la cena, aquello era una torre de babel en donde se mezclaban en las mesas, tripulaciones y lenguajes. Nosotros compartimos mesa con una de las  tripulaciones Alemanas.

En resumen fue una jornada muy emocionante, el primer día que regateábamos, la solemnidad del City Hall y la divertida cena con nuestros compañeros.

Entrega de trofeos

Después de unos agotadores pero increíbles días de navegación, llego la ceremonia de entrega de trofeos. Esta se celebró en la misma explanada del club donde nos agrupamos todas las tripulaciones, seguidores y fans....

Se entregaron los trofeos oficiales, así como los de tripulación a tripulación. Todo un despliegue de imaginación y buen humor. Nuestros sombreros cordobeses con toque mariñeiro triunfaron a lo grande; así como los 200 abanicos con los que sorprendimos a tripulaciones y organización.

 

Fiesta de despedida

Y la cosa sigue....

Después de la ceremonia de entrega de trofeos, y una ducha rápida, nos reunimos en Tribeka, en un lugar reservado para la ocasión. Disfrutamos de un fin de fiesta en toda regla con más intercambio de regalos, emails y  enseñas de clubes

Ha sido una experiencia única e inolvidable,  que os animamos a vivir y disfrutar. La puerta ya está abierta, y se han establecido  contactos y relaciones a nivel internacional, que esperamos sean muy fructíferas.

La inscripción para el 2010 ya esta abierta!  Animaos, es una experiencia irrepetible!