A principio de este año nuestro querido Friki recogió el guante del mantenimiento de la flota de 470 que tiene el Cina en Valmayor. Y todos los que llevamos un tiempo en el Cina nos imaginamos lo que eso significa: mucho trabajo, habitualmente con muy poca recompensa personal, e incluso a veces causa de discusiones y problemas.

Este asunto llevaba mucho tiempo desatendido, como casi siempre nos pasa con el estado de la flota.

El Cina tiene un plan muy ambicioso: poder formar navegantes seguros a partir de personas sin ninguna formación náutica.

Esto nos obliga a tener una gran variedad de cursos, ya que se necesitan muchas etapas en una formación tan extensa, y por lo tanto, una flota muy variada, lo que dificulta su mantenimiento.

Durante la primavera transcurrió el Curso de Monitores de Vela Ligera en Valmayor, y durante el mismo, casi todos los días veíamos a Friki deambulando entre los barcos y los galpones, unas veces con Elena, otras veces solo, alguna vez con otros socios; a veces nos pedía una ayudita para darle la vuelta a un barco, otras veces le pedíamos consejo para hacer alguna pequeña reparación para salir a navegar...

Durante esos días, y muchos otros, evaluó el estado de los cinco cascos, de su aparejo, decidió cuales eran las mejores soluciones para cada uno, evaluó el coste pidiendo presupuestos, los comunicó a la junta, y después de la decisión de ésta, se puso manos a la obra a preparar los barcos lo mejor posible.

Hizo las compras, buscando material de segunda mano en buen estado, arregló la disposición del aparejo que siempre había funcionado bastante mal en los cascos, colocó amarras, consiguió barras para soportar las fundas, cambió drizas, poleas, mordazas, y mil cosas más… Todos sabemos que cambiar algo en un barco y que no quede como una chapuza exige mucho tiempo y habilidad. Y afortunadamente para nosotros Friki no sabe hacer chapuzas…

Después de aquello, ha habido varios cursos de 470. En el último que ha transcurrido durante noviembre, he tenido la suerte de asistir como monitor el primer día del curso, y pude comprobar el estado de la flota, comparándolo con los cursos que había dado con anterioridad al trabajo de Friki.

Y no puedo decir más que me quedé verdaderamente impresionado. Hay que admitir que se nota cuando el trabajo lo hace un profesional. Los barcos no solo están mucho mejor preparados para navegar por los cambios en la disposición del aparejo fundamental en el 470, y las reparaciones que llevaban tiempo pendientes, sino que ahora están mucho más protegidos en sus plazas.

Se lo he agradecido personalmente, pero creo que no es suficiente, y he querido escribir estas líneas ya que pienso que su labor ha quedado oculta para muchos de los socios. Gracias Friki, por tu estupendo trabajo y por el cariño y dedicación que has dedicado a los barcos y por extensión a todos los socios.

Ojalá a todos nos sirva de ejemplo para aprender a organizarnos mejor para realizar estas labores tan importantes, tan difíciles de realizar y que hasta ahora han sido tan sacrificadas.